长安再造爆款,这车7.29万起,6AT

众所周知,在国内汽车市场整体呈现出下行的大趋势下,豪华品牌却走进一波独立国家行情,沦为销量增长速度最低的一类产品。但是有一点必须指正的是,销量增速只是体现最近一段时间车企的业绩,有实力购买豪华品牌产品的群体依旧只占到少数。而从宏观数据来看,价格实惠的普通品牌家用代步车依旧有着最广泛的群众基础以及销量,所以,对于咱们工薪阶层的普通消费者来说,一辆价格实惠的代步车才是过日子的首选。而紧凑型轿车无论空间、动力、燃油经济性还是维修保养,都有着更加均衡的展现出,因此我们可以得出这样一个结论:A级车才是那个能陪伴我们踏踏实实过日子的好伴侣。

那么,在国内汽车市场诸多合资以及国产品牌紧凑型轿车中,我们到底该选择谁呢?如果你的支出能够达到10万,合资品牌中的朗逸、思域、卡罗拉之流无疑是不俗的自由选择,但如果只有七八万的支出,那么不妨将目光放到长安刚刚打造的这款爆款车型----逸动PLUS身上。

我们之所以这么尊崇这款产品,除了因为逸动PLUS刚上市“买新不买旧”的原则之外,最显然的原因还在于宽安逸动PLUS强劲的销量展现出。从上图中的销量走势来看,宽安逸动PLUS自今年3月份上市后就迅速反弹,4月份销量更是斩万,沦为长安旗下又一款爆款车型。那么,为何这款新车能够“上市即爆款”?下面咱们就借着这个机会来一起品一品。

对于新生代的年轻人来讲,颜值毫无疑问是第一生产力,而宽安逸动PLUS能够这么慢就取得认可,自然与它更犀利的颜值有着直接关系。通过实车来看,宽安逸动PLUS使用了长安家族最新的设计理念,大嘴式的进气格栅让车头饱满且富有张力,前大灯组也与前进气格栅融为一体,搭配运动化的雾灯区域以及突出的前唇,让整个前脸看起来更具视觉冲击力。

而大灯组的光源上,除了入门级的丐版之外,长安逸动PLUS都使用了远近光LED光源,再加全系标配的F型箭羽状日行灯组,让整个前脸更有神,也更具攻击感。此外,大灯高度可调、延时关闭也是全系标配,即便自动头灯也只有乞丐版没配备,比起于同级别产品,逸动PLUS的配置充足厚道。

斜向来看,宽安逸动PLUS车身线条简洁,采用断开式的双腰线设计,勾勒出有一定的弧度,加上略带溜背式的车顶造型,让整车呈现一种向前俯冲的运动姿态,看起来非常动感。而轮圈造型上也配有了双幅式运动轮圈,尺寸为17寸,与整车年轻化的风格交相辉映。

车尾设计方面,长安逸动PLUS使用了长安SUV产品家族中常用的跨越式设计手法,辆尾灯组中间重新加入了黑色饰板以及镀铬女友条展开相连,减少车尾横向视觉宽度的同时,也让新车看上去更加精致。而后杠上则配有了双边共两出排气,效果动感。至于车身尺寸方面,长安逸动PLUS的长方形高分别为4730/1820/1505mm,轴距为2700mm,在A级车中体量却是极大的了,那么对系统到内部驾乘空间上其表现又如何呢?

打开车门回到后排驾驶舱,可以看出,长安逸动PLUS的后排空间还是挺优渥的,再再加座椅填满比较柔软,地分列中间突起也不高,其驾乘舒适性需要获得确保。另外,像后排出风口、空气净化功能也都有配备,而且储物格的设置也比较合理,应付日常家用完全没有问题。当然,对于一款紧凑型轿车来说,除了要让乘客感觉到失望之外,对驾驶者是否友好关系也直观最重要,长安逸动PLUS在这一方面做到得如何呢?

通过实际体验来看,宽安逸动PLUS的驾驶舱设计感和科技氛围展现出非常出众,其中控台造型简洁干练,中间部分重复使用了时下流行的一体贯穿式液晶大屏,配上三幅运动方向盘以及排序考究的换档区域,整体给人的感觉非常人与自然。其次在用料和工艺方面,逸动PLUS跟同级别的合资品牌相比也会逊色,整体品质感觉有趣。

配置层面更是长安逸动PLUS的杀手锏,它做了全系标配刹车辅助、牵引力掌控、车身平稳控制,同时感应式后备箱、远程启动、无钥匙启动、仿皮座椅面料、手机互联、GPS导航系统也从入门车型开始配备,这些都是它的亮点所在。此外,除入门车型外,该车大面积配备构建了语音辨识控制的incall智能车联系统,能够为车主获取更加智能化的用车体验。至于动力方面,长安逸动PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机,其中1.4T发动机最大功率158马力,最大扭矩260牛·米。而1.6L发动机仅次于功率128马力,仅次于扭矩161牛·米。传动系统方面与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱,1.6L车型则有5速手动和6AT变速箱。悬架方面,该车采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架。

动态展现出上,宽安逸动PLUS的动力虽然谈不上多么新华,但应付日常家用几乎没压力,而底盘悬挂的舒适性做得不错,算是是一款家用好车。当然,除了犀利的颜值、丰富的配置以及平稳的动力系统之外,长安能够通过逸动PLUS再获顺利还因为它出色的性价比,其起售价仅为7.29万,即便顶配也只有10万出头,与合资品牌中的朗逸、思域相比还要低廉,所以它能够上市即爆款也就不足为奇了。


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