新能源车行业日报:主力资金净流出超121亿!比亚迪、宁德时代等再遭抛售

摘要

【新能源行业日报:主力资金清净流出超强121亿!比亚迪、宁德时代等再遭到挤兑】2月24日,沪指暴跌1.99%,收报3564.08点;深证成指下跌2.44%,收报14870.66点;创业板指下跌3.37%,收报3007.46点,盘中一度失守3000点大关。从盘面上看,新能源板块微幅下跌0.04%,指数报1062.56点,主力资金净流出121.65亿元。


  2月24日,沪指下跌1.99%,收报3564.08点;深证成指下跌2.44%,收报14870.66点;创业板指暴跌3.37%,收报3007.46点,盘中一度失守3000点大关。从盘面上看,新能源板块微幅下跌0.04%,指数报1062.56点,主力资金清净流出121.65亿元。

  【个股行情】

  个股方面,新能源相关产业链的材料标的表现突出,优德精密涨近20%至涨停,龙星化工、山东威达、小康股份等个股同样涨停。

新能源板块涨幅榜前十

  【资金动向】

  从资金流向看,2月24日,新能源相关产业链标的主力资金清净流入121.65亿元,超大单资金清净流入83.41亿元,大单资金净流出38.23亿元,中单资金净流入31.43亿元,小单资金净流入90.21亿元。

  具体到个股来看,新能源涉及材料标的遭到资金冷玉女,小康股份获得主力资金买入最多,净流入金额1.06亿元,江铃、龙星化工、国轩高科等3股主力资金净流入居前。

主力资金净流入前十

主力资金净流出前十

  而相对地,龙头标的——比亚迪遭到主力资金挤兑最多,清净流入金额21.32亿元,宁德时代、赣锋锂业、华友钴业等3股主力资金清净流出居前。

  【行业分析】

  “两桶油”氢化站建设加快氢能销量有望大幅提高

  转入2021年,“两桶油”的氢化车站建设如火如荼。作为氢燃料电池的基础设施,加氢站不断完善将增进燃料电池的应用。“就目前各地公布的开建中环线加氢站数量来看,预计2021年氢化站数量将有新的突破,或将达到200座以上,给氢燃料电池获取了‘血液’。”隆众资讯分析师王思敏表示,从目前氢燃料电池辆招标数量来看,今年燃料销量也会大增。

  海南省拒绝新增及替换的公务、公交、网约100%用于新能源

  为前进国生态文明试验区建设,海南省政府办公厅日前印发了《海南省清洁能源推广2021年行动计划》,明确提出2021年全省计划推展2.5万辆新能源。行动计划强调,除特殊用途辆外,全省各级党政机关、国有企事业单位追加及更换的公务用100%用于新能源。强化订购市场需求管理,坚决使用新能源,探索新能源“以租送货”模式,力争到2021年底,逐步提高全省公务用领域新能源配备比例。

  信心满满!多企发布2021全年销售目标

  受疫情等因素影响,2020年全球市销售低迷。尽管如此,中国市全年仍构建2531.1万辆的销量。对于2021年的中国市,中国工业协会给出积极预测,认为销量有望超过2630万辆,同比快速增长4%左右。不少企也对今年寄予厚望,并先后对外发布了全年销售目标。

  【公司新闻】

  比亚迪发布一项“辆的遥控驾驶掌控方法、系统及辆”专利

  天眼查App表明,比亚迪股份有限公司发布一项名称为“辆的遥控驾驶员控制方法、系统及辆”的专利,公开发表日期为2021年2月23日,公开号为CN112389412A。专利摘要表明,本发明的辆的遥控驾驶员掌控方法可以实现对驱动电机的转速展开实时地且准确的控制,从而提升遥控驾驶员体验。

  途虎养对此IPO传闻:暂不具体上市计划未来上市时间尚无法估量

  2月23日,有媒体报道称,途虎养正考虑到今年赴美IPO。对此,途虎饲涉及负责人拒绝接受专访时回应称,“公司目前资金充足,暂时没有明确的上市计划,未来上市时间尚无法估量。”

  特斯拉统一售后价格背后:国内多企早已实行特斯拉仍存过度修理

  一则关于特斯拉在售后保养上的一则动作引起外界强烈反应。2月23日,有消息称之为特斯拉在近日于门店中公开发表了其售后维修维修的价格,特斯拉有所不同型的常用维保项目价格表全部在门店得到公示。据悉,特斯拉的常用维修项目以及零部件、机电修理价格,在全国所有门店均保持统一。一些分析人士认为,这被指出不会对行业产生“颠覆性”的影响。

  【券商研报】

  国信证券:碳中和出全球共识关注新能源一整、电池产业链、特斯拉/大众供应链三条主线

  国信证券认为,全球多国已承诺在2050或2060年构建“碳中和”,而燃油排放是全球温室气体的重要来源(约占10%),新能源成为减排重要一环。中美欧作为碳排放最大经济体,碳排放合计占比达52%(中国/美国/欧洲占到比分别为25%/13%/9%),同时三地为新能源仅次于生产消费地区。新能源实行有效优化全球能源结构。预计2025/2050全球新能源销量未来将会达1969/9858万辆。建议注目新能源一整、电池产业链、特斯拉/大众供应链三条主线。

  川财证券:芯片荒MCU涨价已成为全球企的命门

  芯片荒将推动全球零部件厂商更加重视芯片涉及投资和设施晶圆及封测生产能力,中国半导体产业的发力将推展国内芯片及晶圆企业,半导体晶圆设备厂商等持续受益。我们建议关注:芯片相关标的韦尔股份、全志科技、紫光国微、大唐电信、士兰微和杨杰科技等;半导体设备国产化厂商北方华创、中微公司等。

  中信证券:科技巨头扎堆入场建智能电动产业链大时代到来

  电动智能供应链在经历了过去几年的发展后已逐渐成熟,为新进入者建奠下了生产基础,近期百度或其他科技巨头入场或被媒体报道入场建,预示着未来2-3年还将不断有科技行业巨头下场建。新的入局者的加入将具体受到影响智能电动产业链,之后推荐。我们认为投资机会可以重点逃跑三条主线:1)电动产业链;2)电子和智能座舱产业链;3)新的巨头绕不出的传统零部件供应商。

  东吴证券:疫情+芯片影响受限景气度持续向上

  疫情影响受限,忠诚全面看多板块:1)景气衰退逻辑正在检验,长期国内乘用销量依然可创意高。2)从周期到成长股估值体系的变化。未来是“电动+智能”共同定价,不会沦为下一个移动终端,软件持续收费成为主盈利模式。数据积累构建长期护城河,构成强者恒强的局面。3)新一轮自主兴起将沦为未来3年整股核心主线。电动智能带动自主品牌进一步跨越20万价格带,市占率进一步提高。整板块(长城/吉利/长安/比亚迪/广/上),零部件板块优选核心赛道,智能化(华阳集团/德赛西威/中国研)+特斯拉产业链(拓普集团+银轮股份+旭升股份)+单一品类赛道(福耀玻璃+星宇股份)。

(文章来源:东方财富研究中心)

(责任编辑:DF150)


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