一句话点评4月合资品牌:大众,醒醒!-盖世汽车资讯

市场阐述:记得在2018年T-cross品鉴会上巧遇大众乘用品牌管理董事会成员、大众乘用品牌中国CEO冯思翰博士,谈吐间流露出对于丰田、本田品牌的不屑。那时的大众还没帕萨特事件,大众还是那个大众。

现在,随着大众同比销量不断下降,丰田以及本田销量的逐渐增长,大众和丰田、本田间的差距也越来越小。谁能够想到在4月南北大众的销量仅仅比东本以及广本多了将近6万辆。这时的冯思翰可能会再这么轻视日系。

这几年来日系的势头突飞猛进,“丰田在中国市场的地位要和全球市场的地位同步。”这一句看似没有太多力量的话语背后其实是丰田不断扩张产能、不断引入进型的预告片。

而在德日对付中,新格局的成立必须牺牲的不仅仅是对付的双方,在夹缝中只想取得市场1%的品牌也不会更加艰难,因为战争从来不会因为你弱小便会不波及到你,只有强者才需要拥有活下来以及活的更好的权利。


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