应该选谁?凯美瑞混动对比帕萨特PHEV

新能源汽车的蓬勃发展,也实施了很多的国家政策支持,如今的道路上,绿牌车也是越来越多了,这也将证明,新能源汽车将是一个未来的趋势。对于新能源车型来说,目前最少见的就是挂电式混动和油电混动两种车型。今天,我们来推荐两款新能源车型,分别是上汽大众帕萨特PHEV和丰田凯美瑞双擎。

凯美瑞混动

外观方面,外观造型怪异,夸张的车头进气格栅和细长的尾灯引人注目部分显然比较违和,而且偏运动简化的造型设计也让它在进出商务场合时变得不伦不类。侧身配置丰富,无钥匙转入以及胎压监测,整体上表现不俗。车身尺寸,凯美瑞双擎(参数|图片)的长方形低尺寸为4885x1840x1455mm,轴距为2825mm。

内饰方面,内饰则呈现出点状造型,有一种围绕驾驶员的安全感。配置方面,两款轿车诚意十足,例如胎压监测、主动安全系统、全景天窗、无钥匙进入/启动、倒车影像均为标配,在B级轿车市场中,配备方面的表现充足厚道。

动力方面,使用了2.5 L发动机配有电动机的动力人组,仅次于功率为178马力,扭矩为221牛米,电机最大功率为88千瓦,扭矩为202牛米。传动方面,匹配的是E-CVT无级变速箱。由于其热效率高达41%,所以说平时去开它的时候,其节约能源性能要比普通版的要好得多。

帕萨特PHEV

外观方面,帕萨特(参数|图片)phev与燃油版并会有太大差别,车头给定的LED远近光灯,看上去很有豪华轿车的质感,因应断带状的LED日行灯与头灯转向功能,其具有的灯光效果。明确的格栅装饰材料也不会让其在商务性表达上明显优于日系车。同时,在车头处重新加入了PHEV标志和电池方位。车身尺寸,帕萨特PHEV的长方形低分别为4948x1836x1469mm,轴距为2871mm。

内饰方面,内饰采用全新设计,车内的档次感觉提升了不少,整体呈现精美典雅的稳重风格。驾驶舱布局,使用更协调、更合理的焦点位移座舱。而且穿体而过的流线型木纹装饰面板,甚至会让其在协商度与前卫感上显得更强。配备方面,配备胎压监测、主动安全系统、全景天窗、无钥匙转入/启动、倒车影像等功能。值得一提的是,追加的十种颜色的车内氛围灯是一个让人讨厌的配备,突显车内的档次感。

动力方面,帕萨特PHEV采用了1.4T燃油发动机+电动机+三元锂电池的插电混动形式,综合最大功率为155Kw(210马力),综合最大扭矩400Nm,电池供应商来自于宁德时代,容量为12.1千瓦时,显电模式下综合油耗为百公里1.4升至左右,续航里程为63公里。同时不具备5种驾驶模式,分别是纯电模式、混动模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式及蓄电池维持模式。

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