多样性最终是电动汽车市场的生命之源

副编辑约翰·麦克罗伊(John McIlroy)认为,电动汽车购买者已不再缺乏选择。

自由选择:在选择我们的下一辆车时,我们所有人都必须选择,无论是便宜的二手小快艇还是最新的高科技超级轿车。然而,有很多人因为过分规范性而撇弃了目前仍处于起步阶段的电动汽车市场,其选择太少,车身样式也太少。

事实告诉他他们,他们可能有一点。但是,本期杂志指出,汽车制造商通过引入全新的电动汽车或进一步完善现有的电动汽车来消除这种阻力的速度有多慢。

首先,是斯柯达恩雅克(Skoda Enyaq),这是一款适合家庭用于的SUV,看起来可以提供大众汽车享有的捷克品牌所期望的所有实用性,同时还配有了最先进的纯电动动力可调。

多样性最终是电动汽车市场的生命之源

然后是保时捷,不仅减少了621bhp的双涡轮增压V8 Turbo S旗舰车型,而且还获取了全新的插入式4S E-Hybrid,可在3.7秒内达到552bhp和0-62mph的速度,从而提高了Panamera的性能。

但是作为标准旗手,很难打破全新的全电动菲亚特500。这是一款汽车,其形状和执行方式已经演进为可以利用电动汽车带来的包装和效率优势。

不仅如此,它本身就是一个普遍认为的品牌,并且其自然环境(郊区街道)非常适合于电动汽车。对于每个以便宜的PCP交易购买了传统500的人,还有另一个人是因为其样式和形象而选择它的。如果有关定价的传言是准确的,那么菲亚特肯定有很大的机会来吸引来自这两个阵营的人们。

我们将新500个老虎机的第一个驱动器引进了同一期杂志,我们将其两个最自然的输掉相互推销。早于在五月份,时尚的电动城市汽车就已经稀薄了。现在不仅有500,还有本田e和MINI Electric。自由选择来了,而且比您预期的更快。


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