思域再次领跑,7月卖了2.6万台,现仅10.59万,真的很香

本田在国内的影响力一发不可收拾,大有超越大众一哥地位的趋势。平心而论,本田的确有这个造车的实力,本田的汽车几乎款款都是经典杰作,就连小小的飞度都备受市场青睐。而作为紧凑级轿车的代表的本田思域,也是国人心目中不可或缺的神车。而在7月销量排行榜上本田思域以26240辆的销售成绩排名第4,展现出出强大的市场爆发力。现售思域是2019款经过中期改款的运动车型,非常与众不同国内年轻群体的消费,而且价格方面也有很亲切的一面。下面让我们巨头看一看。

本田思域外观给人一个印象就是"颜值逆天之美",2019款思域外观尤其具有冲击力。这次改款之后的思域风格非常运动化,中网、侧裙、轮圈的黑化处理比任何车系都提早一步晋升运动版本,一下子挑起了国人对亮晶晶镀铬审美疲劳的口味逆转。思域的中网面积不大,而黑化处理之后不像之前那么能清晰显现出饰条的布局,但整体印象却更令人深刻。前大灯采用吊睛设计,内部布满了类似打碎水晶光源,非常有质感。雾灯设计在前保险杠两端,保留了圆圈外形,相对激进。

思域的侧面极具运动感,有人说道思域有阴柔之美,实际上它的线条一点也不匮乏硬朗和雕塑感。侧面的大溜腹营造了很好的运动气质,而车头造型锐利无比,仿佛一触即发,具有很强的战斗风格。侧裙的腰线锋利,骨感很反感。思域的车身尺寸为4658×1800×1416mm,不是太惊艳,但轴距达到2700mm,空间舒适度。

车尾部分最抢眼的是镖镖的尾灯造型,大有中国"手搭凉棚"的手势,也像开张的蟹爪,总之给人印象深刻,但真正吊起人们口味的还是设计在车底中间方位的扁口排气筒,这样大胆是思路的确技高一筹,具有很高的回头率。

内饰方面,思域相对来说要平静很多,中控台有一定层次感,虽然不乏用料的厚实做工的细致,但风格上没有太多新意。中控屏采用了嵌入式并保有了物理旋钮,方向盘也未设计平底的运动风格,如果内饰在进一步提升运动化风格,笔者想思域的销量不会更劲爆。

动力方面,本田思域搭载了1.0T和1.5T涡轮涡轮发动机,1.0T版本仅次于输入125马力,峰值扭矩173牛米的强大数据,而1.5T则爆发出最大177马力,226牛米的峰值扭矩,传动均匹配CVT无级变速箱,工信部百公里油耗仅为5-6L,燃油经济性非常低。这也就是思域很卓越的地方,一般无级变速箱油耗都偏高。

总结:本田思域从外观颜值上有着不可抵挡的诱惑,而售价方面也有很大的亲民,部分地区入门级思域10.59万元就可以入手,优惠幅度1.4万,这对于价格一向坚挺的本田来说已经难能可贵。当然车无完车,思域的运动炫酷给后排空间作出了一定妥协,而头顶上宽松度也不是太理想,但瑕不掩"域",市场销量已经解释它热门程度。


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