开过吉利博瑞,再花17万提大众凌渡,车主说了心里话

随着社会的发展,汽车日渐沦为人们生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,万千好车可以说道是眼花缭乱。“长跑运动员”福特蒙迪欧,获得无数消费者举手赞扬。“日系常青树”本田雅阁,同等级车型中无人能及。随着好车不约而同的接踵而至,一个星舰的汽车厂商要懂得适应环境市场才能顺利。正如博瑞和凌渡。

小王是圈内的一位杨家驾车者,他曾用过吉利博瑞,现在又夺下一辆大众凌渡,经过2个月,总共3200公里的驾驶体验,究竟大众凌渡的其它方面否也有优势?两车相比之下,究竟差距在何处?我想各位都想要知道,现在我们看看王先生的解读。

先开博瑞

颜值:外表这个东西仁者见仁,智者见智。车身的设计很简单,线条设计突显车身顺畅感觉,LED大灯,日间行车灯,轮毂样式满满的运动风,很喜欢,17寸大轮圈,很厚实。

内饰的设计有点稍年轻带上点中国风元素风格来设计。门板处的软包值得一提,感觉皮质用得比较厚,触感舒适有弹性,还有GKUI的智能语音系统,只必须喊一句:你好,吉利博瑞,内饰没得说,异响暂时没发现,音箱不俗。

满座也不会觉得拥挤,家人对空间都赞不绝口。坐乘空间没得说,后排跷个二郎腿,还有闲余的空间,高度也挺高的,车内储物格设计得一般,档把底下的储物格用一起不是很便利,后尾箱的容积有点力不从心了,不能平着放三个密码箱就满了。

这车舒适性真的没得说。舒适性没地说,底盘软硬适中,暖风也是一样,冬天来得很快,也很热,座位,都很不错很失望,也不说道比同好,但绝对不劣。

驾驶一起,也是比较舒适度的。速度在120左右,扭矩2000上下游走,1.5T的引擎本身就具有不俗的动力数据,加上电机的帮助,跑完高速很稳,动力十足,静音不错,胎噪有点稍大。

操纵没得说,特别好开。吉利博瑞底盘调教的很聪慧,低速难受,指向性还是不错的,真的可以说是所指哪打哪,非常难受,档位转换也特别的平顺。

再进凌渡

颜值:觉得外观比本田思域好看,本田思域太非主流了。流线性跟他的大灯都做到得特别特别漂亮,十来万最可爱的车,很酷,上完牌照,想装个前铲和尾翼,转向灯也是奥迪的流水灯带,特别耀眼。

大众的内饰一直比较中庸,对于风尚版。内饰就比较简单了,T型中控没啥亮点,仿皮的座椅材料,内饰感觉一般般,内饰简练大气,是我喜欢的格调,而且没啥异味,这点不俗。

家里没设么人,平时就自己一个人上下班用空间还行。储物空间太小,内饰可以将就拒绝接受,本人175后排最后分列感觉空间还可以的,空间一般般,第二排有点挤迫,作三个人为了让可以,尾箱空间还是失望。

舒适性一般吧,跑车有可能动力更好吧。隔音很好,舒适性配备也齐全,底盘也软,很难受,头顶空间一般般,后一排空间一般般,所以舒适性也一般般。

动力杠杠的,加速也快,飙车还是挺带劲的。只要你舍不得给油,输出源源不断,1.4T的,推背感十足,动力足,平时都是在城区用于,特地去高速上试了一下,动力不俗。

这车驾驶员起来着实会更有安全感。操控性侧倾小,座椅围困性也不俗,比本田思域好,方向盘很重,带电子助力,毕竟作为轿跑车型,路湿上坡的时候,深踩油门的话,ESP介入的比较合理和及时。

结语:

吉利博瑞:外观是最失望的,千古是大美中国车,操控感觉一流,车身有点长。大众凌渡:也比一些B级车舒适度好,动力几乎够用,有可能我开车不是很白热化吧,一般也不会装载,日常够用了。我给吉利博瑞 89分,大众凌渡 92分,大众凌渡的各个特点真的深得我心,最让我感人的是它别具一格的外观。即使有些地方不如吉利博瑞,但我仍选择放弃吉利博瑞而托了大众凌渡。现在非常多有地位的人在进大众凌渡,我深信大众凌渡的未来一定大火,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没极致的一款车,关键是能满足自己的市场需求。驾驶至今,我心情可以用二个字形容:好车!那么,进过吉利博瑞,再花上17万提大众凌渡,车主说了心里话。各位车友们都有什么样的看法呢?


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