新宝骏彻底发飙了,新车亮相让人心动

新的宝骏RS-5的线条设计具备极强的未来感觉。线条设计方面,新宝骏RS-5采用了新宝骏家族式车身姿态,中网格栅非常的出众,两侧车灯的设计造型极为有个性,细长的前大灯点亮后显得很有精神气。从车身的腰线来看,新车依旧是年轻运动的车身线条,宽C柱的传统得以延续,有助突出新宝骏RS-5的造型。同时,行李厢垫与围困的合理比例也彰显了车尾圆润的视觉焦点,跨越式尾灯同样潮流,特别是刹车灯,与前日间灯互相交织。

新宝骏RS-5将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车里。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。在中控还有门把手等处,用于了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有档次,配有一块10.25英寸悬浮式触控屏,表明清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适度的空间氛围。。

新宝骏RS-5的车长4570mm,车身宽度达到了1870mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,新宝骏RS-5的轴距位列20位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占到太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受限于车身长度和造型的容许。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,新宝骏RS-5的后备箱容积位列30位。造型十分规整,储物容积符合日常使用绝对没问题。

新宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型使用1.5发动机,仅次于马力177,峰值扭矩达到290,匹配CVT无级自排变速箱。1.5发动机搭配在新宝骏RS-5上动力表现中规中矩,较低叉较强而且能感觉到延缓。在8-12万SUV车型中排在14位。

新的宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全,包括了仅有液晶仪表盘车身平稳控制(ESP/DSC等)LED日间行车灯前倒车雷达自动驻车胎压监测牵引力控制(ASR/TCS等)车道维持疲惫提醒上坡辅助儿童座椅接口刹车防抱死(ABS)侧安全气帘制动器力分配(EBD)后方向灯雷达刹车辅助(EBA/BAS等)碰撞预警/主动刹车等配置。

其中,仅有液晶仪表盘个性化自由选择、信息非常丰富,效果生动,反对自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;车身平稳掌控(ESP/DSC等)负责管理随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮产生制动器力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动器,以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较好的情况中提高车辆的被辨识性,提早预防事故,保障行车安全。

如果上述的数据、参配等无法全面的了解新宝骏RS-5,那么我们根据历史上购买过新的宝骏RS-5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看见大家对新的宝骏RS-5最满意的是它的空间大,另外全景天窗、空间很大也都是大家喜欢它的点。


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