红旗新款纯电轿车露面 起售价预测为18万元

  在2020年最后几天红旗宣布:提早一个星期构建了年销10万辆的目标。据此红旗还将年销20万辆的目标提前到了2022年,从目前形势来看红旗的发展势头非常良好。


  为了进一步达成协议发展目标,红旗还制订了一系列新型发展计划。其中,一个代号为E111纯电轿相当引人关注,因为它的起售价预测只有18万元,非常接近普通民众的购买表格。目前它的照片已经在网上爆出。


  红旗E111的前脸可以用与众不同形容:这既相对于它和别的电动而言,也相对于和现有红旗族的对比。乍看起来E111不像红旗族任何一款型,只是它的直瀑式格栅和红旗logo,还让人依稀显现出它是红旗品牌。而大灯和方向灯则营造出了一种非常独特的视觉感觉。



  尾和侧身目前还是采用重度伪装成模式,不能让人看见一个大概的轮廓。给人的感觉是比较传统。在内饰上红旗E111的表现也是中规中矩,除了中控屏外几乎没什么过多的配备和装饰。这和E111的前脸构成了非常独特的对比。有可能红旗的设计思路就是用精彩的外观吸引人,再用传统的内饰降低成本。



  当然对于纯电动,人们更关心的还是续航里程。据悉红旗E111将配备140千瓦的驱动电机,虽然目前还没有明确的公开发表续航里程,但是融合现有的红旗esh3和红旗esh9,推测这种新型纯电轿的续航里程大约在400和500公里间。

  对于E111的市场定位,目前有几种有所不同的推断。一个比较传统的观点就是:它的瞄准目标是目前非常火爆的私人电动领域,主要竞争对手就是比亚迪汉EV(参数丨图片)、小鹏P7和特斯拉M3。当然也有人认为它的主要市场定位是比较小众的网约,依据就是它的内饰比较简单。

  就我个人分析认为,红旗E111还是以个人用为主,这从它的年产能的规划可以看出来。根据红旗的规划,E111的年产量将可以超过53,300辆,从这个产能规划看不是网约能够消化的,这从今年的电动的各品牌销量名列就可以看得出来:比如,目前销量非常疯狂的比亚迪汉EV的月销量超过了7000多台,A福的年销量是39,534辆,秦EV的销量是37,908辆,小鹏P7的年销量是11,624辆,所以如果红旗E111能够将年产5万多辆全部卖掉的话,那么它将是仅次于比亚迪汉EV的业界强人


  那么红旗E111能否实现年销5万,在国产电动梯队居住于前列呢?从红旗的布局来看这是有可能的。红旗现在已经形成了族品牌效应,在电动领域也是全面开花。高端的红旗ESH9已在国内和国际市场上销售,红旗E111如果带着族光环以18万起售的话,相信可以撬动相当大一片市场份额。


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